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Exelente

Con mucho gusto amigo Lievin Fuentes. Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Con mucho gusto amigo Gabriel. Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Igualmente amigo José, que DIOS te bendiga siempre. Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Hola amigo Julio González. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Con mucho gusto amigo Ing Dzib. Que bueno saber que nuestras publicaciones sean de tu interés. Espero que estés bien y que nuestros videos te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Efectivamente eso ocurre en muchos casos, por lo que se hace necesario probar con diferentes valores de capacitor.

Hola amigo Reynaldo. En ese caso se puede dar uno de los siguientes resultados: - que el compresor no arranque y haga un klic. - que arranque y en unos segundos se recaliente, haga klic y se apague. - si logrará arrancar y funcionar por un rato, lo más probable es que termine por dañarse la bobina de arranque. - en todo caso el compresor no hará la compresión necesaria para el proceso de refrigeración. Saludos cordiales.

Igualmente amigo Javier Fonseca, que DIOS te bendiga siempre. Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Efectivamente amigo Lenin. Básicamente los motores de secadoras de ropa, son iguales. Sin embargo siempre será necesario verificar la disposición de los terminales de las bobinas, para estar seguros de dónde conectar cada conductor del cable de pruebas. Saludos cordiales.

Efectivamente amigo Pablo, ese componente puede ser una de las diversas causas que existen para esa misma falla. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Hola amigo Jonathan. Indicame por favor con mas detalles sobre la falla a la cual te refieres. Será un gusto atender tu consulta. Saludos cordiales.

Muchísimas gracias amigo Jorge Serrat, por hacernos tu comentario a nuestra nueva publicación. Espero que esta sugerencia pueda serte útil en algún momento. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Hola amigo Carlos. Será un gusto realizar un vídeo con ese contenido para una próxima publicación. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Efectivamente si tienes a mano todo lo necesario en materia de repuestos, entonces lo mejor es restaurar la bomba completa.

Hola Silvana. Indicame por favor la marca y modelo de tu lavadora, ya que no todas son iguales y sus fallas también tienen causas distintas. Saludos cordiales.

@@ElectroReparacionesLMC gracias por atenderme.

Hola Edith. Esa selladora te puede servir para sellar bolsas plásticas con líquido en su interior, bajo el procedimiento respectivo. Saludos cordiales.

Igualmente que DIOS te bendiga a ti también amigo Gonzalo Ostos. Gracias por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y que nuestra nueva sugerencia te sea útil. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Hola amigo Norwin. Los rodamientos para ese tipo de ventiladores son 608z. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Hola amigo Enrique. Gracias por estar en nuestro canal. Existen diversas causas para esa misma falla y se hace necesario observar el comportamiento de la lavadora durante el lavado, ya que el problema normalmente comienza en esa etapa. Para empezar es necesario observar con atención si durante la etapa de lavado, el agitador de la lavadora gira adecuadamente hacia ambos lados. Si no gira a los dos lados, entonces es muy probable que el motor no esté funcionando en sus dos sentidos de giro y solamente lo haga hacia uno de sus sentidos de giro. Y precisamente ese sentido de giro que no se está dando, es el que corresponde al centrifugado. De modo que si el motor no gira hacia ese lado, entonces no va a centrifugar. Revisa e indícame por favor, el resultado. Saludos cordiales.

@@ElectroReparacionesLMC gracias por el consejo voy a revisar eso creo q solo la veo lavar en un sentido si es asi sera uno de los triac q manda voltaje o el debanado de esaa parte del motor me hace sentido tu opinion gracias

Hola amigo Enrique. La causa y solución a esa falla, dependen de qué señales te da el motor de la lavadora cuando debería centrifugar. Puede ser que haga un zumbido o que vibre y se caliente. O bien podría ser que no haga nada de eso. En ambos casos la causa y solución, son distintas. Indicame por favor, cuál de esos casos es el que presenta en el motor de tu lavadora. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

@@ElectroReparacionesLMC ella lava enjuaga cuando va a centrifugar solo la bomba de vaciado enciende pasa botando el agua hasta q se acaba el tiempo pero nunca entra en funcion el centeifugado o exprimido, probe el voltaje de motor y cuando le doy centeifugar salen 110 voltios igual a dtain motor 110 vac y se activa pero nunca manda a centrifugar los voltajes q manda la targetas pie so q estan correctos veo q. La hora de centrifugar no manda a jirar el motor pero en cambio en lavado y emjuagado si funciona

Igualmente amigo JAVIER CRUZ, que DIOS te bendiga siempre. Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales hasta México y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Con mucho gusto Jgorman Alexander. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Con mucho gusto amigo Javier Fonseca. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que sugiere cómo podrías hacerlo: ruclips.net/video/LdnlFw6N5Jk/видео.htmlsi=5NvHw5qNyQRZC304 ruclips.net/video/-ka06ZH23uA/видео.htmlsi=ag7Wv--n5jfLd1wk Saludos cordiales.

Hola amigo Pedro. Podrías indicarme por favor cuál era el problema que inicialmente presentaba la lavadora? Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales hasta Venezuela y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Con mucho gusto amigo. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Efectivamente Zugey. El capacitor en ese tipo de motores, es un Capacitor de trabajo o de marcha y también se le puede llamar capacitor permanente. Su función por una parte es la de "dar asistencia" al motor con un impulso inicial, para que pueda salir de su estado de inercia y que pueda arrancar. Pero además continúa dándole asistencia al motor durante su funcionamiento, de modo que conserve su velocidad y fuerza especificadas. También, evita que el motor se recaliente y que llegue a consumir más corriente de lo normal. Es decir que el capacitor, garantiza que el motor funcione bajo su regimen óptimo. Saludos cordiales.

Hola amigo Gabriel. Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar esa causa, se requiere revisar cada posibilidad. Estas son las posibles causas: -Falla del kit de arranque. -falla en el circuito eléctrico interno del compresor. - Falla en la parte mecánica interna del compresor. - obstrucción en la tubería de gas refrigerante. - falla del capacitor (en caso de que el compresor lleve uno). Es conveniente comprobar las bobinas y después de eso “si las bobinas están bien” entonces hacer una prueba de arranque directo del compresor. En este enlace, puedes ver entre otras cosas, cómo se pueden identificar y probar las bobinas de un compresor: ruclips.net/video/2NP2VXue7w4/видео.html Y este otro enlace, te sugiere cómo podrías hacer el arranque directo, “(bajo las debidas precauciones)” ruclips.net/video/DHQUjt5TxqQ/видео.html Igualmente es necesario que dejes el protector térmico o klixon conectado al pin común del compresor. Si en esa prueba de arranque directo, el compresor arranca con normalidad y no se apaga, entonces eso indica que el mismo está bien y que el fallo está en el kit de arranque (relay o Ptc) Pero si el problema persiste, entonces el daño estaría en su parte mecánica interna, ya que podría estar trabado. Sin embargo una obstrucción en las tuberías de gas (filtro deshidratador o en el tubo capilar), también provocaría el mismo problema. Ya en estos casos, se requiere de la ayuda de un taller de refrigeración. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Igualmente amigo Ángel, que DIOS te bendiga siempre. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales hasta Caracas Venezuela y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.

Efectivamente amigo. Debido a la alta temperatura, se deterioran los materiales que hayas adaptado. Esa herramienta está hecha para su uso por periodos cortos de tiempo, cómo las pistolas originales de soldar. Saludos cordiales.

Hola amigo ULISES. Acá te comparto este enlace a videos de nuestro canal que tratan acerca de ese tipo de casos: ruclips.net/video/CnUweNJy_AU/видео.htmlsi=ymQkS1ZkqvBflXGF ruclips.net/video/02nTqIfslAc/видео.htmlsi=ppuKxtcrhtjPOHS5 Saludos cordiales.

Hola amigo Juan Carlos. En un caso así, antes de meter mano a la tarjeta, es conveniente asegurarse de que el sensor de frío, así como el kit de arranque del compresor, estén bien. Lo que hacemos en taller es probar con componentes nuevos (nuevos) para descartar fallas en dicha tarjeta. Si el problema persiste aún con los componentes nuevos, entonces ya eso indica con certeza que se trata de la tarjeta. Saludos cordiales.

Igualmente amigo Juan Carlos, que DIOS te bendiga siempre. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RUclips.